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文/暴风
导读：
今天暴风给大家说下国产老大的财务报告，3月25日长城汽车的老板在香港出席业绩发布会，他详细讲述了去年企业的情况，并对未来企业的计划作了规划。去年一年，长城实现了连续3年万台以上的销量，年度总计收入.30亿人民币，净利润同比增长了4.05%，达到了52亿元。其股市情况，每股收益0.57元，因此给其股民派发0.29元人民币。由此可见，魏建军对自己企业去年的成绩还是相当满意的，长城汽车去年净利润52亿，而它去年利润亿，很多网友称：不敢相信！暴风今天跟大家谈的，就是这家国产车企──吉利。
魏建军年，对国产车企们来说，这个年份并不好过，它们受制于车市的低迷情况，纷纷忙于压缩自己的战线，但是吉利的老板却逆道而行，用32.5亿欧元买股沃尔沃，股份占比8.2%，然后用90亿美元收购戴姆勒。暴风注意到，年3月21日，吉利也发布了去年的财报，它在去年的汽车总收入为.95亿人民币，比去年大增15%，而归股东所有的净利润，居然高达亿人民币，比去年大增了18.05%。难怪网友们会不相信，暴风在没看到这些数字之前，也没意识到，自己身边的吉利在这几年，竟然发生了如此巨变，之前只知道它很牛，没想到它竟这么牛！
吉利汽车销量走势暴风又仔细的查看了它去年的数据，发现它去年一共卖掉了万台车，仅比年初制定的目标万台低了8万台。要知道，在年，我国的楼股车三市，都是持续冰冷，尤其车市，出现了28年来头一次下跌。暴风注意到，在年与年，吉利的车辆销售其实增速不快。再看它的出厂平均车价，年的时候不到6万，年却猛增至7万，年7万多点，年几乎没怎么涨，仅涨了1.1%。
吉利暴风认为，吉利这两年，明显是在用价格换销量，走量卖车的背后，其实是每台车的利润下降。对于这点，我们从其销量增长20%，而收人增长仅15%也能看出。至于净利润亿元，暴风也深入的分析，发现其实年的增幅，包括净利润与每股派息，在近三年内其实是最低的。不过，能在整个车市逆环境中，吉利取得这样的佳绩，暴风觉得着实了不起。
吉利吉利的发展，在很多人眼中，就像一二十年前的暴发户，现在有钱了，说话做事自然任性。暴风查阅了吉利的负债数据，它去年的车企负债率仅为50%多一点，比年有所下降，这个数据并不算高。年，吉利的总现金.6亿，比上涨17%，明面上日子也很宽裕，但暴风了解到，吉利之前的老债务，现在正值扎堆到期，新的债务又普遍利高，因此当前吉利的现金压力其实也很大。
李书福对此暴风也有例证，年1月底，为了支付浙江豪情的零件费用35.8亿人民币，吉利没办法，只能发行超短融来填平缺口的25亿人民币，占比70%。3月份刚开始，它又还了一笔15亿的中票，另外它今年还有57亿的债券会到期。所以暴风认为，纵然吉利表面上肚圆嘴油，内心里也藏着无限的苦楚。
暴风总结：
暴风翻看了李书福的历史，他从19岁高中毕业开始，就跳进了商海，拿着从父亲那里得到的块钱起家，一步步的做到现在这个地位，既有个人的吃苦奋进，又有历史环境的推波助澜。当然，吉利现在的势头能否延续，接下来是什么走向，谁也不好说。暴风觉得，吉利作为本土车企，去年取得这样的佳绩，也有我们这些车主百姓的功劳。你觉得吉利年会怎样，能否延续年的好势头呢？
