2月6日，长城汽车发布年度业绩快报，年营业收入为.44亿元，同比增长29.61%，营业利润为.73亿元，同比增长32.25%，净利润为.5亿元，同比增长30.88%。
对营业收入及净利润较年同期增长显著，公告称“主要是因为整车销售量的增加以及售价较高的SUV销售量占比增加”。
年长城汽车销量突破万，其中销售主力车型哈弗H6总销量达到58万辆，占总销量的54.2%，这一比例较年的43.5%增长了10.7个百分点，在4月上市且注销车型售价在15万以上哈弗H7的销量超过4.8万辆，进一步拉升了中高端车型的销量占比，单车型售价的提升，对营业收入及净利润起到了关键性作用。
长城汽车-年单车利润
从单车利润角度来看，年长城汽车单车利润较上年的0.94万元提升6.3个百分点，单车平均净利润为0.98万元，较年度的1.09万元有所下降，但单车利润仍在万元左右的“标准线内”，这在民营自主品牌中依然是“独孤求败”。
同样在2月6日，也就是昨天，长城汽车发布了最新的年1月产销数据，数据显示，1月总销量为9.12万辆，哈弗品牌销售8.15万辆，同比增长9.93%；其中，哈弗H6销售4.6万辆，哈弗H2销售2.5万辆，哈弗H7销售辆。
对于此数据有媒体评论，长城汽车的开局没有预想中的好，首月销量仅完成全年总销量目标万辆的的7.3%——不足百分之十。但车文驿认为，今年春节在2月初，1月紧邻春节，市场需求低迷，以单月销量占比来对标全年销量目标的观点有失公允。
可以预见的是，在年，哈弗H2S、哈弗H7将成为长城汽车销量向上的“新力量”，加之哈弗H6一贯稳固的销量表现以及即将上市的哈弗F6等新车，哈弗品牌月均10万辆并不困难。
此外，从长城推新产品节奏及市场动态来看，车文驿认为，长城汽车销量将在一季度后呈现明显上扬的趋势。
苏涛有赞赏不彷徨
