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要论汽车圈哪家的话题最足，长城汽车不说稳操胜券，也是八九不离。从放飞自我的大狗、坦克、初恋到极度写实的黑猫、白猫、好猫，从魏建军的灵魂拷问到罗永浩的卖车首秀，长城汽车用不到一年的时间，完成了从“卖车大户”到车圈“网红”的蜕变，羡煞一众车企。

到了年头，WEY品牌全新SUV又以“摩卡”之名，携“华为公主”姚安娜一同出道，狠狠收割了一拨流量。当然，以长城汽车的“网红”体质，抢得新年头彩，已不令人意外。

令人意外的则是，仅仅几天之后，在摩卡全球首秀上，长城汽车一口气托出了包含激光雷达、5G+V2X、高通芯片等在内的多项黑科技，转眼成了第一个在智能驾驶上和新势力们正面叫板的传统车企，令行内大呼硬气。

外界这才惊觉，年追了一整年的“网红”长城汽车，在一个个热搜之下，潜藏了一重“科技大V”的身份。

这杯“咖啡”有点浓

新年伊始亮相的摩卡，不同于此前WEY品牌甚至整个长城汽车旗下任何一款产品。

全新平台、最新的动力总成以及高端品牌旗舰的定位，自然都值得一提。但最重要的是，通过对行业中最前沿科技的一次集中释放，摩卡真正在长城汽车的品牌和产品矩阵中，树立起了“智能科技”这一维度。

做到这一点并不容易。因为，在更大的生态内，有关智能科技的话语权，多半被掌握在新创车企甚至半路杀入的科技公司手中，传统车企普遍式微。实际上，整个年，有关高算力芯片、导航辅助驾驶以及车规级激光雷达的话题，几乎被新势力们垄断。

垄断在去年倒数第二天被打破。当日，长城汽车发布咖啡智驾“”战略，宣布将在年实现国内首个全车冗余L3级能力自动驾驶、首个配置激光雷达的自动驾驶、具有“高速自动领航辅助驾驶”能力的自动驾驶，并高调秀出了与华为、高通两大科技盟友的合作。

不难想象，对长城汽车以“闯入者”姿态所立的FLAG，彼时一定不乏观望情绪。毕竟，智能汽车圈“期货”泛滥的气候，早已人尽皆知。谁能料到，仅仅半个月之后，长城汽车便在摩卡上迈出了兑现的第一步。

能如此轻松写意地扔出“王炸”，长城汽车显然有备而来。而一切铺垫，去年便已经完成。

年7月，“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌发布后，前两者很快通过具体产品的落地，将自身的亮点和优势，以实际可感的方式呈于人前。唯独“咖啡智能”，迟迟未现全貌。在此期间，虽然诸如车载