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哈弗H6Coupe

导语

Coupe这个单词或者发音源自于法文，马车的意思，在汽车界里面它有另外一个意思，就是指那些有溜背造型的车型，但大家看到，其实H6Coupe没有太多溜背造型，为什么要这样命名呢？稳坐品牌销量冠军宝座多年的哈弗H6为什么要开发Coupe红标这个衍生产品？

前脸

H6Coupe有标志的选择，一个红色的标，一个蓝色的标，红色的标在很多细节地方将这种运动氛围彰显得更加淋漓尽致，蓝色标记就不一样，蓝色标会成熟稳重一点。

放在其它车型上，我们可以举个例子就是有点像奔驰的大标和立标的区别，其实前脸非常容易区分，哈弗H6Coupe和哈弗H6，因为格栅是不一样的设置。

首先它用了熏黑蜂窝状中网，而且形状是六边形的，在侧面看的时候会发现其实它的蜂窝状格栅有个立体造型，中间这里凸出，上下往上收，所以从侧面看它有个非常漂亮的层次，这点比较容易区分。

其实最开始红标、蓝标出来的时候，红标更加成熟稳重，蓝标偏运动的，但是这几年的变化，反而红标的产品会更加运动化，不知道为什么反了过来。

侧面

来到侧面，其实改变也比较大，我们看到原先D柱的部分是悬浮式、全黑的，现在增加了原车的颜色，这让整车看起来更加粗壮，虽然科幻感少了，但我喜欢这种设计，增加它的真实感。

第二，侧面腰线向下倾斜得很厉害，整台车有种向前俯冲的感觉，这种感觉如此动感的线条，在蓝标或者传统H6上是看不到的。

尾部

尾部的设计，我觉得哈弗H6Coupe哪怕是红标，也是设计得相对比较保守，没有什么太过惊艳或者出众的设计，中间有条大的镀铬哈弗标带，用来区分它跟其它两种车型。

下面有双出排气孔，增加这台车的混动气势，这也是比较容易看出区别的地方。

前排中控

我觉得长城因为有自己的高端品牌WEY，在这台哈弗H6Coupe上，你会觉得其实它营造出来的那种高档感是相当成熟的，不会很刻意，又不会有违和感。

大家可以看到它用了不同的颜色，不同材质去打造这个车内，虽然它的整体设计不算太过复杂，但你确实不得不承认它呈现出一定的高级感，包括这个区域和下面变速箱控制键的区域。一个品牌专心打造一个高端品牌，对其它车型一定有帮助的，因为会连同受益。

这张座椅有个比较好的腰托支撑，面积其实挺大的，所以我觉得它可以宽容到的乘客体型范围比较广，哪怕你丰满一点，或者尺寸大一点，坐进来也可以被包裹，这点非常好。

说说比较遗憾的地方就是这个挡把，在上一代H6Coupe上它采用了电子手挡但，现在不知道为什么换回机械手挡，这种声音和换挡的质感，有损高级感。

后排

这就是哈弗H6Coupe第二排，腿部、头顶空间富足，有一点问题就是，第一，腰线偏高，我们坐在座椅上，其实看出窗外的部分会被它所遮挡。第二，坐垫太过矮，其实这是同一个问题，如果这张坐垫高一点，我们就会觉得看出去会开扬很多。

因为坐垫长度不够，导致腿部支撑不够，膝盖这里悬空了一个三角形，长时间乘坐的话，舒适性不够。但好的一方面是，椅背可以调节弥补，大家可以看到我旁边这张小座椅，它已经调节到很低了，也就是说，你虽然不能坐得很高，但是你可以躺下，以一个相对舒服的坐姿坐得更久。

细心留意感受这张坐垫，用手按一下，这边是很软的，但一按这边，这里有个硬块，一边软一边硬，舒适的同时又有适当的支撑，这也是决定长途乘坐能否持久舒适的一个隐藏的关键点。

而且另外一个非常好的地方就是这个地台几乎全平，哪怕你坐中间，也不会觉得太过辛苦，双腿不用一直叉开坐，或者被旁边的人压着不舒服。

再说说另一个优点，天窗，一直来到我们第二排乘客的头顶，这个面积是惊人的大，非常夸张，大得很恐怖，所以虽然它的腰线有点高，而且坐垫有点矮，但是在其它方面都弥补得很好。

后排配备空调出风口、USB接口这些舒适性和实用性的配置。

驾驶

哈弗H6红标Coupe，它的动力参数采用的1.5T发动机，最大马力匹，最大扭矩Nm。

可能大家都会有个疑问，之前全系不是都用2.0T的吗，现在用1.5T够不够力去推动呢？我想告诉大家的是，驾驶它是一种什么感觉。如果你是正常驾驶，佛系开法，慢慢起步加油，慢慢加速，整条直线拉斜的话，没有突然间的峰值，其实开起来是非常平顺的，最大的特点就是平顺。因为它的悬挂调校，又偏向于家用，很舒适流畅，这是佛系的开法。

所以开它一定要有个非常好的心态，不要急促，不要当它是运动车型来开，普通家用，舒适淡定，这样慢慢开它就会让你在驾驶部分，有个不错的感觉。

另外一个需要解决的问题就是噪音，噪音抑制其实在之前的车型上也有出现过，来到这款红标的H6Coupe，这个噪音问题还是挺明显，当我们不开音响就这样子开的时候，其实路噪、风噪比较多地传进来，让高级感有所打折，跟它的内装设计用料所想要营造的高级感，有点不相符。

总结

如果知道汽车销量的朋友应该都知道，哈弗H6在它的领域里面一直是坐头把交椅的，这个冠军宝座的位置它坐了很久，为什么一个如此好卖的车型，还要延伸出其它的衍生作品？

我觉得这是因为厂家觉得，原先单一的哈弗H6已经不能满足越来越多不同需求的人，在这种情况下打造出不同性格，不同外观，或者有点不同定位的车型。

但实际经过今天的测试我们发现，其实哈弗H6红标Coupe，依然以家用作为最大的调校去走这个定位，舒适平顺，不会有太大的运动激情，但是好用，加上有个不错的，相对比较年轻动感的外形。

很多朋友买车都是这种心态，开车不需要太大的动力参数，开车也不允许太过激情，都是平顺开，但是希望有台比起以前老款H6有个更有攻击性、更年轻的外观，所以哈弗的红标就是这样诞生的。

现在我们中国自主品牌的汽车以一个非常快的速度正在发展，我觉得大家可以在买车的时候，多留意一下我们自主品牌的汽车，因为它们现在所呈现出来的品质，还有所呈现出来的内功，已经跟我们的传统印象完全不一样了。虽然要承认，现在的它们还有很多需要改进的地方，但确实现在的它们已经相当高品质了。

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