长城汽车9月销量突破10万辆

10月10日，长城汽车公布产销快报：9月共计销售新车10,辆，较去年同期增长4.46%；今年1-9月累计销售,辆，同比增长.5%，其中哈弗SUV前9个月累计销售,00辆。新品牌“WEY”旗下VV7和VV5两款车型9月累计销售突破万辆大关，达到1,辆，成为助增长城销量的新生力量。哈弗SUV家族新成员M6增长稳定，售出新车6,辆，SUV同比增幅上升至.44%。

从长城汽车公布的整体数据看，SUV作为中坚力量9月销量持续上升，销量数据为89,辆，同比上升.44%，1-9月累计销量达61,辆，同比增长3.78%。其中，哈弗SUV销量较上月涨幅较大，售出新车77,辆，较上月增长33.94%，但较去年同期仍减少11.7%。SUV总销量较上月增长37.58%，有如此大的涨幅，长城高端品牌“WEY”功不可没。

“WEY”旗下VV7和VV5两款今年新推车型销量火爆，其中，9月VV7销量继续稳健增长，售出新车7,辆，环比上月增长3.43%，达到单月销量新高。而VV5刚在9月一经推出就售出4,辆新车的好成绩，成为提振SUV整体销量的新生力军。

此外，9月皮卡销量大涨是另一大亮点，9月风骏皮卡销量为11,辆，整体占比为11.09%，环比上月大增44.61%，较去年同期大幅增长38.76%；轿车中只有长城C30售出新车95辆，与去年同期相比下降了49.95%，轿车在长城整体车型中逐渐边缘化，后续走向值得。

具体到车型，销量主力哈弗H6在9月销量为45,辆，比上月增长15.36%，虽然较去年同期下滑15.%，却并未撼动其SUV销量的领跑地位。哈弗上月推出的全新SUVM6，9月售出新车6,辆，较上月增幅高达11.1%，有效推动哈弗SUV销量的整体提振。除了H6和M6，其他哈弗车型一改上月集体下滑局面，虽然哈弗H1、H和H7与去年同期相比仍出现下滑态势，其中H1下滑较为严重，降幅达到74.14%，H和H7则去年同比下滑18.33%和7.14%。但H5、H8和H9均出现回升，分别售出了新车,辆、辆和1,辆，较去年同比分别增长了7.76%、6.36%和34.61%。

各方言论

盖世汽车

总体来看，长城本月一举突破10万辆大关，环比上月暴涨38.5%，完成15万年销量目标的大半，这与“金九银十”购车旺季到来的促进有一定关系，更得力于“WEY”品牌旗下VV7、VV5及哈弗M6新车的持续热销以及风骏皮卡稳定的表现。

易车网

VV7从7月月销量突破6,辆后，涨势一直不错，出色的配置、做工和NVH水平成为了其在市场中的有力武器。

车界

随着WEY品牌两款新品逐步走俏，平台成本摊薄，长城汽车的利润报表也有望在明年迎来反转。

AutoKol点评

虽然WEY品牌旗下两款车型的出色销量表现，以及H6的强势回暖让长城汽车时隔数月后月销量再度突破10万辆大关，但这其中也难掩长城汽车存在的问题。

首先是便是轿车逐步被边缘化，月销量甚至不足千辆。虽然魏建军在年初的百万辆盛典上放出豪言，SUV做不到世界第一不考虑推出轿车产品，但这其中也有长城汽车在轿车领域屡次失意的苦涩，将SUV做大做强固然没有错，但一条腿走路总归存在风险，这方面吉利汽车的经验值得借鉴。

其次新能源领域已经成为长城汽车的短板。虽然“双积分”政策推迟一年执行，但作为油耗大户的长城汽车在新能源积分上仍存在很大亏空，和御捷车业的合作，尚不能帮助长城汽车获得足够的新能源积分。而在法兰克福车展上，魏建军虽然表示长城汽车将推出独立的电动车品牌，但在短时间内并不能化解“双积分”政策带来的危机。最近又爆出长城汽车将和宝马成立合资公司聚焦新能源车型的消息，不管传闻是否属实，长城汽车的新能源战略都要提速了。

一汽丰田9月销量近6.3万辆

一汽丰田官方获悉，企业9月份共售出近6.3万辆新车，同比增幅达14%，创单月销量新高。1-9月份，一汽丰田累计销量已达到5.6万辆。

截至9月15日，一汽丰田累计总销量已突破万辆，并且表示将在年挑战70万辆销量目标。9月份，一汽丰田整体销量近6.3万辆，同比增长14%，刷新了单月销量纪录。就前9个月整体销售情况来看，企业累计销量已达到5.6万辆，已完成70万辆年销目标的75%。

在一汽丰田旗下各车型中，卡罗拉家族9月份销量超过3万辆，威驰家族单月销量达到1.1万辆，为整体销量的平稳增长提供了助力。此外，企业还将于四季度推出新款普拉多和新款皇冠车型，新产品的加入，配合此前上市的新车，有望助推一汽丰田的整体销量实现新的突破。

AutoKol点评

从前9个月的销量，再加上即将上市的新款普拉多和皇冠的推动，一汽丰田完成70万辆的销量目标将是大概率事件。而一汽丰田明年的表现更加值得期待。明年6月，一汽丰田导入TNGA丰巢概念的新工厂将建成投产，锐志已经在9月底已经正式停产，为TNGA第一款车型为小型SUV——C-HR和亚洲龙的国产作出了让路，这两款车型的加入将进一步提升一汽丰田的市场号召力。

一汽-大众9月销量近0万辆

根据一汽-大众官方公布的数据，今年9月大众和奥迪两品牌（含进口车）共销售新车,辆，同比增长6%。全新一代迈腾和奥迪Q3销量分别同比劲增3.6%以及环比增长9.8%。

在刚刚过去的9月份，一汽-大众终端销量达到,辆（含奥迪进口车），相比去年同期的,9辆增长6.0%。其中，大众品牌销售新车,辆，同比增长5.6%；奥迪品牌年9月共售出54,13辆新车，年同期相比增长7.1%，达到58,06辆。

细分车型上，大众品牌全新一代迈腾的表现最为抢眼，9月销售新车16,辆，同比增长高达3.6%；新速腾9月销售新车36,辆，同比增长16.8%；跨界旅行车蔚领，上市以来销量持续攀升，9月销售新车5,辆。此外，捷达、CC以及高尔夫家族在9月份的销量也有着不错的表现。

奥迪品牌，热销SUVQ39月销售新车8,辆，环比增长9.8%；全新A4L销量同时突破1.1万辆，环比增9.5%；奥迪Q5的表现同样突出，9月份销售新车11,，环比增长8.1%。此外，奥迪A6L和奥迪A3在9月分别销售新车1,辆和7,辆。

AutoKol点评

尽管在之前更换了掌门人，但一汽-大众的销量并未受到影响，体现出一个成熟的企业该有的稳健经营，去年上市的新一代迈腾已经进入销量爆发期，再加上其他车型的优异表现，这将助力一汽-大众大众品牌超额完成年度销量任务。而奥迪更是连续4个月摘得国内豪华车市场销冠，品牌已经实现平稳发展，这将为其卫冕年度冠军奠定基础。

雷诺能源服务公司成立

年10月10日，雷诺集团正式宣布创建雷诺能源服务公司（RenaultEnergyServices）。新的子公司旨在进军能源和智能电网领域，并且扩大电动出行业务。

对于建立雷诺能源服务公司，雷诺集团电动车业务高级副总裁罗吉乐（GillesNormand）表示：“雷诺能源服务公司的创立标志着我们又向前迈进了重要的一步。投资智能电网对于增强我们在欧洲电动汽车市场所享有的领先地位和加速电动汽车行业的规模化发展都至为关键。”

雷诺能源服务将主要专注于智能充电（smartcharging）、车网互动（vehicletogridinteraction）和二次电池（second-lifebatteries）的研发，这三大方面。

雷诺能源服务公司专注的智能充电，能够根据客户需求和电网上电能的可获得性来调整电池充电价格。当电能供应大于需求时，特别是在可再生能源生产高峰期和电价最便宜的时段，对电池进行充电。

电动汽车与智能电网之间的互动，在车网系统里，电动汽车在高峰时段为电网提供电能。电动汽车不仅能够享受到智能充电的优势，亦可作为临时储存能源的手段。而且能有效的解决电动汽车续航里程的问题。

电池作为电动汽车提供动力的来源，当电池寿命消耗殆尽时，不能再次使用。而雷诺能源服务公司通过研发，给予电池二次生命，使电池依然能被继续用于存储可观的能源。利用这种能源，特别是用于固定式储能的目的，满足能源存储领域的全部需求。

AutoKol点评

年7月，法国宣布在年全面禁止销售汽油和柴油汽车的政策，作为欧洲第二大汽车品牌的雷诺集团正在加快发展新能源的步伐。实际上，雷诺背后的雷诺-日产-三菱联盟是目前全球电动车销量冠军，截止今年7月底，全联盟电动汽车的全球累计销量已突破48万辆，因此，当其他品牌还在忙于对新能源车型进行布局时，雷诺已经将触角延伸到了新能源服务领域，也就不足为奇。

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