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曹志纲将加盟观致汽车

近日，有消息称有着丰富营销经验的曹志纲将加盟观致汽车，担任公司销售及网络开发执行副总裁。这是继上周原沃尔沃汽车亚太区副总裁宁述勇之后，观致汽车在10天之内引进的第二位副总裁级别管理者。

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董事及副总经理曹志纲

观致汽车内部人士表示，“此前孙晓东负责市场和销售，现在把这一职位拆分，由宁述勇和曹志纲分别负责。”至此，观致汽车由CEO刘良、市场及公关执行副总裁宁述勇、销售及网络开发执行副总裁曹志纲组成的管理层浮出水面，成为两栖观致不断向前的舵手。

在4月份举行的上海车展上，观致汽车董事长陈安宁在接受媒体采访时表示，观致汽车目前面临的主要问题有两点：一是扩大销售网络；二是提升产品认知。很显然，这两个“问题”接下来分别由曹志纲和宁述勇负责解决。

作为自主品牌冲高的先行者，成立近10年的观致汽车，发展道路并不顺畅。年，自主品牌高端化成为趋势，在这轮集体突围中，发布两栖战略的观致汽车也将迎来新阶段。据悉，观致汽车今年的目标是现金流为正，到年上半年观致汽车将开始产品迭代。

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至此，“刘良+曹志纲+宁述勇”组成的观致汽车新管理层团队基本成型，这能为观致汽车带来哪些新变化，将成为业界焦点。

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此次曹志纲加盟观致，或将通过提高现有网络的单店销售能力，加快三四线城市的网络布局，通过高度整合的市场营销活动并有效落地等方式，提高观致汽车销量。

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多次更换东家的曹志纲，能否在观致找到真正稳定的归宿呢？

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3月1日，空缺超过一年的观致汽车CEO职位落地，由原观致汽车COO刘良担任，这是观致汽车产品上市三年多时间里的第三任CEO。在此后的1个多月时间里，观致汽车完成了宁述勇和曹志纲两位执行副总裁的任命。

观致汽车至今年已经成立十周年，在这十年里，观致汽车一直处于严重的亏损状态。根据公开数据显示，从年推出产品至今，观致汽车连年亏损：年亏损额为亿元，年亏损额为5亿元，年全年亏损0亿元，三年累计亏损近70亿元。

在接连亏损的同时，观致高层也频频换将，从最初的郭谦、石清仁到一度拉起“中兴势头”的墨婓、孙晓东，再到如今的刘良。在两栖战略发布后，观致汽车的确需要经验丰富的老将在带领产品、营销和公关等板块发力。

如今，新一届管理层已经就位，接下来观致汽车要做的就是按照既定的战略开启新一轮的发展。但宁述勇和曹志纲的到来能否让观致汽车焕发新生，我们只能拭目以待。

长城汽车一季度营收增长11%

长城汽车近日公布了年第一季度的财务报告，1-3月长城汽车实现营业收入33.19亿元，同比增长11.68%。净利润方面出现了下滑，1-3月长城汽车净利润为19.54亿元，同比跌幅为18.4%。

长城汽车旗下目前拥有长城轿车、哈弗SUV、风骏皮卡三大板块，从具体数据来看，年第一季度长城汽车实现营业收入33.19亿元，相比年同期的08.79亿元增长了11.68%，增幅较为明显。

据长城汽车官方介绍：在研发方面，为提升产品品质，公司持续加大研发投入；在市场方面，为新品上市及销量提升，公司在一季度增加市场推广及促销活动；在人力资源管理方面，为增强员工幸福感，公司全面提高员工待遇水平，并对年终奖计提方式由原集中在1月计提调整为每月计提。综合以上原因，影响了一季度利润水平。

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实际上，不止是长城汽车，之前已经发布财报的比亚迪汽车同样也出现下滑，这跟国内汽车市场的大环境不无关系，而且利润的下滑并不能掩盖长城汽车整体向上的势头。全新一代哈弗H6与WEYVV7c/VV7s已正式上市，两款全新车型的上市有望进一步加强长城在SUV领域的竞争力和市场表现。

除此之外，新款哈弗H8、H9将于本月中旬上市，哈弗H4、WEYVV5也有望与今年下半年投放市场。多款新车型的密集投放将进一步刺激销量增长，长城汽车今年的市场表现还是很值得期待的。

通用汽车4月在华销量微跌

据通用汽车发布的数据显示，通用汽车及在华合资企业4月份在中国市场的交付量达到7,辆，与去年同期相比下滑1.9%。凯迪拉克与宝骏品牌表现较为抢眼，第一季度的销量均创下新的记录，二者同比增幅分别达到98%与58%。

从单个品牌来看，别克4月份在华共交付84,16辆；雪佛兰品牌4月份在中国市场一共交付了3,辆，而其旗舰产品迈锐宝家族的销量同比攀升3%；通用旗下豪华车品牌凯迪拉克4月份在华的销量增幅最为明显，几乎为去年同期一倍，4月份共计售出13,辆，连续14个月保持两位数的增长；宝骏品牌4月份在华交付量接近6万辆，其中宝骏小型SUV成为品牌最畅销车型，4月份交付量超过万辆；五菱品牌上月在华共交付了8,辆，继续引领商务汽车市场。

AutoKol点评

虽然通用汽车4月份销量较去年同期出现了微跌，但随着通用旗下已经上市的新车迎来销量爆发，再加上即将上市的新车，总体来看通用汽车的增长势头还是不错的。

奔驰在华注册8款商标

日前，《汽车内参》从国家商标局获悉，戴姆勒股份公司（DaimlerAG）正式注册了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等8个新商标，产品所属类型为机动车分类。

这些全新的商标与奔驰现有的产品序列的命名方式相同，例如EQA将适用于奔驰A级纯电动车型，所以说未来奔驰EQ系列将会涵盖紧凑型、中型、大型以及SUV等多种级别的车型产品。

根据之前奔驰发布的信息，EQ子品牌将在00年之前推出款纯电动SUV以及款纯电动三厢轿车，预计款纯电动轿车或基于C级和S级进行打造，而两款SUV车型则有可能基于GLA和GLC车型进行打造。此外，EQ子品牌旗下车型将基于全新模块化平台进行打造，同时采用奔驰顶尖的技术和材料，最大续航里程有望达km。

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奔驰此次在中国注册这8个商标，释放出两个信号，首先是跨国公司对于自身品牌的保护，这是走在产品之前的，值得国内的自主品牌企业学习；其次，也说明奔驰的电动化战略也临近落地阶段，在不久的将来我们就能看到悬挂上述标志的奔驰纯电动汽车。

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