在SUV市场，哈弗是绝对的一哥。这种优势不单单表现在销量层面，而且还表现在产品的细分程度上，比如说，哈弗既有城市SUV，包括哈弗H6、H2、H4等等，又有硬派越野SUV，H9和H5。

更为重要的是，在以“功能”与“级别”为理念开发产品的之后，哈弗在三年前就开始细分产品，推出哈弗H6Coupe车型，这也是中国品牌第一个CoupeSUV车型。

在竞争愈发激烈的趋势下，加快产品的更新是提升产品竞争力最有效的方法。今年1月，新哈弗H6Coupe上市，其最显著的变化，一是配置增加带来的性价比的大幅提升，二是换装长城汽车自己最新的1.5GDIT+7速湿式双离合的动力总成。

最近，我们拿到了一台红标新哈弗H6Coupe车型，进行了一个测试，包括今天的试驾感受以及下一期真实油耗的测试。接下来，我们就开始进入正题——新哈弗H6Coupe产品力如何？

首先是外观上是变化，前脸部分，六边形的进气格栅向两侧的延展拓展了新红标哈弗H6Coupe的前脸视觉宽度。前脸的主要设计特征也都以规则的几何图形构成，这种设计非常的欧式。车辆尾部也因为风格的变化而变得更加饱满和富有整体感。

此外，新红标H6Coupe在外观上的变化也绝对不仅仅是取消了隐藏式D柱那么简单，它的整个侧围外板都进行了重新设计，完全改变了窗框线条的轮廓。

这很显然已经超越了传统意义上改款车型应该改变的范畴。同样伴随着侧围外板变化的，还有贯穿车身侧面的腰线以及其他的细节特征。所以，就整体上来看，我眼前的这辆新红标哈弗H6Coupe已经和我印象中的哈弗H6Coupe有了截然不同的整车姿态。

在取消了隐藏式的D柱设计之后，新红标哈弗H6Coupe的窗框线条改变了老款车型上的向车辆后方无限远处衍生的视觉导向作用，将车辆的视觉长度明确的限制在了D柱的位置。

而且，下窗框线条的上扬也呼应了这种趋势的形成。所以，就整体上来看，新红标哈弗H6Coupe的车尾明显要比老款车型更厚重。

敦实感的来源还在于车辆的下装部分，新红标哈弗H6Coupe取消了黑色的越野防护套件，取而代之的是车身同体色的配色。这样一来，新红标哈弗H6Coupe的车身同体色喷涂面积有了明显的提升，所以整体上也确实厚重了不少。

毫无疑问，新红标哈弗H6Coupe是在用一种敦实感的营造来强调带有力量的动感。于是，就整体上而言，新红标哈弗H6Coupe的风格变化是巨大的，而这种巨大的风格变化也和蓝标车型拉开了定位和风格上的差距。

落座车内，新红标哈弗H6Coupe的氛围很容易让人产生好感。全景天窗的设计所带来的车内通透性改善让落座车内丝毫没有压抑感。而这种大通透感的设计，让哈弗H6Coupe完全没有传统意义上的Coupe车型的空间压抑感。

内饰可触及的地方都采用软质的材料进行包裹，触觉的好感度也非常不错，尤其是中控台面板上的红色皮纹面料，小皮纹的设计摸起来很细腻，很有高级别车型的质感。

当然，我知道，大家对于新红标哈弗H6Coupe的







































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