近日，刚上市不久的长城新车型VV5遭遇到了自卖出以后的首撞，照片中可以看到这辆大红色的长城VV5右前方的保险杠和防撞梁都受到了不同程度的伤害。
仔细看我们发现，这辆车虽然受损很严重，但是悬架还未受到一丝伤害。
另外，这辆车的整个屁股都严重的变形了，看着真让人心疼。
但是值得表扬的是这辆车虽然受到了严重的撞击，但是天窗只是受到了一点点的轻微伤。
据说当时车上有五位乘客，出事故的时候除了驾驶员受到了轻微伤之外，其他的乘客均安然无恙。
长城WEY在前期对外宣传中，一直给自己的定位为豪华专业SUV，所谓豪华，是体现在外观设计和配置，所谓专业是体现在驾驶性能上。不得不承认长城汽车WEYVV5最先吸引人们的地方是外观的颜值。
VV5的外观非常时尚，相比车头，车尾更漂亮些，也更容易使人接受。亮点之一是4根排气管，它可不是摆设，虽然1根排气管也能解决问题，但这样做肯定更诱人。
VV5车长毫米，轴距毫米。长度比哈弗H6略短，轴距完全一致。我的同事通过拆解给予证实，这是一对儿货真价实的双胞胎，而且是同卵——它俩的基础结构完全相同。
毫米的轴距是标准的紧凑型车，事实上，与VV5同级的产品，比如传祺GS4、长安CS5、荣威RX5等，轴距都在-毫米之间。
内饰设计同样很有新意，洋溢着强烈的运动感，我认为很漂亮。如果必须寻找不足，或许出风口也有夸张，或者说显得有些突兀。内饰虽然是有些偏硬的塑料，但添加了模拟缝合线，视觉效果不错。
VV5装备的是2.0T发动机，也就是之前装在哈弗H8、H9上的那款GW4C20发动机。这台机器是长城汽车在年自主研发的，前几年还获过奖，技术亮点为涡轮增压、缸内直喷、进排气门正时可变、静音正时链条。
这机器用在哈弗H8、H9上的时候，曾因油耗引起过争议。这次用在VV5上，或许会好一些。毕竟H8与H9尺寸较大。不过，VV5自重千克，比同级车重不少。
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