文｜李一帆

图｜网络

昨天，在刚刚入秋的天津，长城旗下高端品牌WEY的第二款SUVVV5，伴着朋友圈的刷屏正式上市了。新车共有2款车型，售价15万元和16.3万元。

这样的价格甫一亮相，便得到了很多人包括我的好评。VV7上市以后，反响不错，给WEY建立起了不错的品牌口碑，因此乘胜追击的VV5最需要做的，就是把VV7和哈弗H6之间13万～16万元的价格区间补起来，用轻奢的定位和亲民的价格，在销量上争取更大突破。

15万元的起售价，乍看之下，VV5做到了。

然而，在浩如烟海的媒体评论中，总能捕捉到部分吐槽WEY“暴改”“换壳”哈弗、酸溜溜说是不是只有长城水军会买这款车、抑或揪着油耗问题不放的同志们。

我不是个不接受世界多样性、包容不了不同观点的人，但在这件事上，请允许我偏激一次。

WEYVV7刚上市还没有销量的时候，不少人就说长城捂销量，不敢公布；

后来公布了6月销量辆，有人说销量惨淡WEY要失败了，消费者买的不是车只是对长城的信仰，说好的订单数已破2万，怎么才辆这不是啪啪啪打脸嘛！妈呀这个中原因都不知道，亏您还是媒体老师呢；

再后来7月销量出来了，翻倍增长到了辆，马路上跑的也多了，北上成深都有人看见过两三次了，没成想在朋友圈一秀照片，好多人在底下回复说，肯定是试驾车……

惊不惊喜？意不意外？我不大理解这是种什么心态。

WEY是长城汽车冲击自主品牌高端细分车市的一次勇敢尝试，它的高配置、实惠定价等新玩法，是对通过“差异化”配置拉高售价谋取暴利的传统玩法的正面挑战，是率先开启自主品牌新一轮向上和洗牌的正能量。你可以拿它去和哈弗的技术底盘售价强行比较，可以去和ABB一一对比追究它到底算不算真正的豪华，但你不能忽视了这一点。在这一点上，WEY是走在前列的。

那么，为什么有如此多人不愿意







































儿童白癜风如何治疗
北京治疗白癜风需要多少钱