在每月的销量排行榜上，轩逸总能稳居冠军或亚军的位置，而轩逸背后的母品牌——日产，也是日系品牌三强之一，和丰田本田共同构成了我们对日系品牌的认知。日产旗下的车型不少，有我们熟知的轩逸、天籁、逍客，以及最近才换代，因为三缸被吐槽很猛的奇骏。然而还有一款中型SUV——楼兰——存在感是比较低的，今天我们就来聊一聊楼兰这款车。

楼兰是东风日产旗下一款中型SUV，尺寸是//69mm，轴距为mm，这个身材在中型SUV里已经算大的了，而且因为全系都是5座，所以驾乘空间方面没有任何问题。日产一向有“买沙发送车”的说法，座椅的舒适性没话说，所以如果追求乘坐品质的话选楼兰肯定没错。

既然如此，为什么楼兰在中型SUV市场中存在感那么弱呢？其实楼兰也是有过光辉岁月的，在20年就实现了国产，当时汉兰达也才刚刚国产了两年。那时的楼兰作为日产的旗舰级SUV，门槛是相当高啊，搭载3.5L+CVT的动力组合，售价高达48.88万，这个价格直接对标的就是BBA豪华品牌，而当时搭载3.5L+5AT的汉兰达中高配车型也不过才40万。看得出日产那时对楼兰这款车是信心满满。

在那个年代楼兰确实也风光了一阵子，毕竟那是一个车型稀缺，市场竞争不那么激烈的年代。但很快随着国内车市的逐渐繁荣，楼兰的优势也与日俱减，到了年楼兰用2.5L自吸发动机取代之前的3.5L自吸发动机，同时还新增了2.5T机械增压油电混合发动机，价格门槛也一降再降，跌破了30万原大关，并且竞争对手也由原来的BBA换成普通的合资品牌车型，如丰田汉兰达、本田冠道、UR-V等等，但销量一直不温不火，月销量徘徊在辆的水平。

款楼兰上市于去年8月，至今已有年多的时间了，目前还没有改款的消息。就现款车型来看，有几个亮点值得我们