7月9日，长城汽车通过官方渠道公布了6月份最新销量数据，6月份共计销售辆，同比下滑了3.54%。上半年，长城汽车共计销售辆，同比去年增长了2.34%，全年销量目标仅完成了四成左右，下半年要想完成整体销量任务显得更加困难。
在6月份，哈弗SUV共计销售辆，同比下滑了19.57%，哈弗H6仅售辆，同比下滑了25.28%；WEY品牌共计销售辆，VV7仅售辆；另外风骏皮卡销售了辆；长城C30共计销售辆，同比下滑了18.93%。
从具体车型来看，哈弗H6依然是当前长城汽车最为倚重的车型，虽然6月份同比下滑了25.28%，但依然占据长城汽车总销量的42%左右。另外之前哈弗品牌赖以倚重的哈弗H2下滑的趋势依然明显，其6月份销量仅为辆，同比下滑了57.79%，随着小型SUV市场竞争的加剧，未来哈弗H2依然面临继续下滑的压力。
哈弗H4在6月份销售辆，环比上月基本持平。作为一款入门级紧凑型SUV车型，哈弗H4主打精品化的策略还是让不少消费者动心，但是面对刚上市的全新传祺GS4、长安CS55等车型其压力依然不小。
当前哈弗M6逐渐被边缘化，6月份仅销售辆，而哈弗H5在6月份销售辆，同比下滑了65.33%，哈弗H1在6月份销售辆，同比下滑了80.65%。
在哈弗的高端车型上，哈弗H9的表现最为出色，6月份销量达到辆，同比增长了4.31%，并且近几个月持续保持上涨的趋势。哈弗H7在6月份销售辆，同比下滑了51.68%，今年虽然哈弗H7进行了升级，但是目前来看市场的认可度并不高。值得注意的是，6月份哈弗H8的销量为零，而上个月其销量也仅为辆，作为最高代表中国品牌冲击高端的车型，哈弗H8当前的糟糕表现让人唏嘘不已。
6月份，WEY品牌总计销售辆，基本与上月持平。不过VV5和VV7的销量环比5月份都有所下滑，具体销量分别为辆和辆。另外P8在6月份销售辆，环比5月份略有上升。随着领克02和比亚迪唐等新车的上市，WEY品牌面临的压力还将继续加大。
总结：
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