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恒宇汽车

哈弗M6

上一代哈弗H6车型可谓是一代“神车”，销量上遥遥领先，除了五菱宏光之外鲜有对手，这不得不说是因为长城公司深谙中国消费者的心理，打造的H6车型在空间尺寸、性价比等方面都迎合了很多消费者的需求，今天，我们拍到了哈弗M6，这款车可以说是在老款H6的基础上经过重新设计打造而出的，下面让我们来看看，哈弗M6表现到底如何吧。

因为主打年轻，所以虽然M6是基于老款哈弗H6而来的，但在前脸设计上，它与老款哈弗H6之间的联系已经不太明显了。它更加激进，无论是头灯还是中网的造型都更具攻击性，这个造型对于看惯了哈弗比较“传统”的外观的人来说，需要一段时间来适应，在场的部分朋友也表示之前H6的造型更舒服。01更年轻化的外观侧面C、D柱的位置加入了目前很多厂家都很热衷的悬浮车顶元素，不过现在再看真的有点审美疲劳了，可能是由于整车造型的棱角变多了，所以从侧面看M6会感觉17英寸的轮圈显得有些小，有点头重脚轻的感觉，除此之外，整车尺寸方面与H6运动版相差不多。车尾的造型也有小改变，除了后备厢盖上的线条有些变化外，尾灯形状也与H6不同，但整体来说，还是熟悉的哈弗风格，一条镀铬横条连接两侧车灯，“HAVAL”字样横在上方，如果一排不同型号的哈弗车停在一排，只看车尾想辨别它们，难度不亚于看车头辨别大众车。

　

M6全系都标配了无钥匙进入与无钥匙启动，另外在现场我们看到了两种17英寸的轮圈，据厂家的工作人员说，未来可能会提供选装，但不用额外加钱，这点还是比较厚道的。如果说外观还有一些新意的话，那么内饰则完全是熟悉的味道。与H6运动版完全一样，配置方面，M6标配了车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助和陡坡缓降，在基础安全配置方面还是比较全面的，另外双区自动空调和自动启停也是全系标配。02和老款H6一致的内饰

　

M6的座椅坐着舒适度还可以，软度适中，后排的坐姿很高，大腿能够充分接触座垫部分，后排靠背的角度也可以进行一定程度的调节，不足之处在于座垫和靠背部分比较平，背部的贴合度一般，另外后排没有出风口，在如此炎热的夏天，后排乘客最好等前排空调的风凉后再上车。03空间表现中规中矩M6的储物空间并没有太多突出的地方，每个储物格的位置都很常规，容积也只是中等水平，我觉得虽然是沿用旧款车型的内饰设计，但储物空间方面应该可以再挖掘挖掘，与时俱进一些。04开着还是H6的感觉/刹车成绩不错哈弗M6的动力总成与上一代哈弗H6完全一样，1.5T涡轮增压发动机，代号为GW4G15B，最大功率马力（千瓦）/rpm，最大扭矩牛·米/-rpm，匹配一台6速自动变速箱，带有运动以及手动模式。M6和H6的区别基本就在于外观以及配置上，动力总成、底盘悬架以及驾驶或者说行驶质感基本复制了H6的特点（其中包括优缺点），上手之后的感觉仿佛又回到了几年前，颇为熟悉。1.5T的发动机所有的动力参数都和H6一样，包括最大功率以及峰值扭矩的爆发转速区间也是，所以驾驶感受也颇为相似，低转速区间扭矩不够充沛，rpm之前车辆动力的响应迟滞，超过rpm之后车又会往前猛窜，一定要适应并且掌握好油门踏板的力度。底盘悬架的反馈是哈弗M6的强项，这个优点也基本是“遗传”了H6，对于长短波的颠簸都能化解的很到位，通过长行程的悬架以及软阻尼带来舒适的乘坐感。回弹控制的也挺好，没有多余或者多次动作，干净利落。机械液压助力转向粘手而且力度较沉，长时间在低速行驶或者移库挪车的时候会比较费力，不得不承认沿用上一代H6的系统让它的驾驶感受确实和现款H6或者较新的竞品车型都存在着一定差距，所以也能看的出来M6会从配置以及更低的价格来吸引消费者。

测试部分

　　M6的低扭不好，而且又是自动挡，起步转速不高，等转速攀升至rpm之后发动机才开始正式出力，在这个环境温度35℃的情况下的加速时间为12.96秒，加速能力确实不是M6的强项。

　　刹车距离40.48米，并且多次连续刹车成绩都在40米左右，对哈弗M6来讲算是个不错的成绩，刹车力度与刹车踏板脚感都没有问题，只是全力紧急刹车的时候，车辆前倾的幅度有些大。

总结：

长城可谓是深谙消费者心理，不光在相对高端的市场上推出了VV7，在相对低端的市场上更是用老款H6为蓝本打造出了M6，个人觉得M6的定价会和现款H6经典版保持在一个档次，比新H6要低一些，和新H6形成价格上的高低搭配，和H6经典版相比针对了不同年龄的消费人群，使得长城在这一级别上的布局更加完整，M6在外观设计上确实要比老款H6的造型要动感一些，这样也能获得更多年轻人的青睐，综合来看，如果定价足够给力，那么M6的综合竞争力不可小觑。

M6的出现进一步扩大了哈弗在紧凑型SUV这个级别的“势力”，H6傲人的销量也已经证明了自己的实力，M6在它的基础上应运而生是合情合理的。并且这次长城的目标很明确，就是夺取三、四线城市这片市场。它售价8.98-10.98万元，这个价格低于H6运动版，但配置水平却并没有降低，性价比的提升对考虑这个级别SUV的消费者来说，是一个不错的消息。究竟它能否延续H6的销售神话，那就要交给市场去定夺了。

基于老款H6打造的哈弗M6会成为下一个爆款吗？END