上海车牌竞拍再创纪录。人抢个车牌，一块上海车牌“身价”逼近10万元。同时，黄牛叔叔的“代购费”也是水涨船高。
高达10万的铁皮，平均有27个人拼抢1张牌，激烈程度不下于攻城略地。
比亚迪近日在国外又火了一把。英国伦敦引进首辆比亚迪纯电动双层巴士，售价35万英镑（约RMB万元），可续航英里（km）。
据说这辆巴士晚上充电4个小时，白天可行驶一整天。你确定不是在卖手机？
一向是绩优生的自主品牌长安汽车最近也摊上事了。近日，荆门长安4S店门前发生了一起长安CS75新车断轴事故。
4S店给出的解释是：销售顾问丁某油门当刹车撞了路沿。4S店还强调与长安福特的断轴并不一样，不是在正常行驶中断轴。
那请问机智的4S店，长安福特是怎样的？
对皮卡爱好者来说，终于是盼来了好消息，有传言说皮卡即将解禁，很多人说即便让皮卡进城了，你就能买到合适的家用皮卡吗？这话很对，虽然皮卡一大堆，可是这卖相嘛……你懂的。
在中国，皮卡被归类于货车，到处限行，而且必须贴上反光条，就像这辆奔驰G63AMG6×6这么喜感。
不过奔驰说：“不要紧，今年10月我们相约巴黎国际车展。”据外媒报道：奔驰的首款高端皮卡将以概念车的形式在今年10月举办的巴黎国际车展上正式亮相。
就算皮卡解禁，柴油动力应该还会有一定限制，毕竟油品质量也是需要考虑的一方面。
3月18日绝对是个好日子，同一天上市了五款新车。
不止是新车扎堆上市，老车型也扎堆降价。
长城为了保住销量冠军的地位，祭出了杀手锏，将8.88万的哈弗H6砸向紧凑级SUV市场。
老对手长安强硬回应，对CS75普遍给出了1.5-1.8万元的优惠幅度，优惠之后的CS75入门型车型售价低至9.08万。
比较耐人寻味的是，传祺选择了继续观望。
而薄利多销的宝骏根本打不起，已经哭晕在厕所。
近日，广汽本田改款雅阁上市，售价16.98-23.78万元。
新款雅阁已经颠覆了经典车型的传统定位，转型为年轻商务人士专用高端中级车。但是这个价格，年轻人啊，还是等新思域吧！
广汽集团是财大气粗，拟37.5亿全资控股广汽吉奥，启动全面改造。
这说明了什么？提高技术不是真本事，资本运作才靠谱。
近日上市新车很多，服役14年的辉腾却正式宣告停产，最后一台辉腾属于一名中国车主。
辉腾走了，特斯拉国产化终于快提上日程了，一份疑似苏州市政府文件通知今日在网络上流传。“文件”中表示，特斯拉即将落户苏州。
特斯拉在全球销量节节攀升，在中国市场却遇冷。CEO马斯克也曾表示，特斯拉在中国虽然做的不错，但没有当地的优惠政策，所以止步不前啊。
圈仔理解特斯拉的心情，多少新能源车企靠着政策发了大财。不过最近这些车企日子不好过了，工信部苗圩部长称“我们还在全国范围内进行核查。不管有多少辆，发现一起绝对处置一起，这些企业跑不了。”
到底是哪些新能源车企会撞到枪口上去呢？
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