长城汽车推A0级SUV，采用后置后驱，续航最高超km
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领途前身是年成立的御捷汽车品牌，御捷是目前全国低速电动车行业投资最大的企业，拥有近十年的低速电动车制造经验。年，长城汽车大手笔购入御捷25%的股份，并在一年后改名换姓，成为了现在的领途汽车。
领途前身是年成立的御捷汽车品牌，御捷是目前全国低速电动车行业投资最大的企业，拥有近十年的低速电动车制造经验。年，长城汽车大手笔购入御捷25%的股份，并在一年后改名换姓，成为了现在的领途汽车。
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有长城汽车的大力扶持，领途开始苦心专研高速汽车，终于推出了品牌首款A0级电动SUVK-ONE。新车是由美国和意大利设计团队操刀设计，整体造型属于硬朗简约风格。不管是封闭式前脸还是双腰线设计，都比较符合国人审美。不过细看还是有一丝长城元素，比如品牌logo与长城“WEY”有些神似。
有长城汽车的大力扶持，领途开始苦心专研高速汽车，终于推出了品牌首款A0级电动SUVK-ONE。新车是由美国和意大利设计团队操刀设计，整体造型属于硬朗简约风格。不管是封闭式前脸还是双腰线设计，都比较符合国人审美。不过细看还是有一丝长城元素，比如品牌logo与长城“WEY”有些神似。
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车身尺寸长宽高分别为mm*mm*mm，轴距为mm，与欧拉iQ、传祺GE3等竞品车型相比并无优势，空间表现只能说中规中矩。
车身尺寸长宽高分别为mm*mm*mm，轴距为mm，与欧拉iQ、传祺GE3等竞品车型相比并无优势，空间表现只能说中规中矩。
[点击查看图片]K-ONE内饰没有太大亮点，采用了简洁实用的设计风格，唯一值得一提的是，中控台采用白色皮质包裹，增加了内饰档次感。作为领途品牌开山之作，K-ONE配置还算得上诚意十足，配备了全景天幕、无钥匙进入、胎压监测、10.3英寸中控屏和前后雷达+倒车影像等。
[点击查看图片]K-ONE内饰没有太大亮点，采用了简洁实用的设计风格，唯一值得一提的是，中控台采用白色皮质包裹，增加了内饰档次感。作为领途品牌开山之作，K-ONE配置还算得上诚意十足，配备了全景天幕、无钥匙进入、胎压监测、10.3英寸中控屏和前后雷达+倒车影像等。
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K-ONE将提供两种永磁同步电机，一款最大功率45kW，最大扭矩N·m，另一款参数为96kW和N·m。匹配的三元锂电池容量尚未不公布，不过支持快充技术，90%直流充电时间不到1小时。官方公布综合续航里程km，最高续航可达到km。
K-ONE将提供两种永磁同步电机，一款最大功率45kW，最大扭矩N·m，另一款参数为96kW和N·m。匹配的三元锂电池容量尚未不公布，不过支持快充技术，90%直流充电时间不到1小时。官方公布综合续航里程km，最高续航可达到km。
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有意思的是，K-ONE还将提供两种驱动模式。除了容易上手的前置前驱模式外，还为希望享受汽车操控乐趣的车主提供后置后驱模式。一款A0级SUV还能提供驾驶乐趣，简直让人不敢相信。目前K-ONE并未正式上市，包括价格等具体信息还是未知数。
有意思的是，K-ONE还将提供两种驱动模式。除了容易上手的前置前驱模式外，还为希望享受汽车操控乐趣的车主提供后置后驱模式。一款A0级SUV还能提供驾驶乐趣，简直让人不敢相信。目前K-ONE并未正式上市，包括价格等具体信息还是未知数。
[点击查看图片]虽说领途有10年低速车制造经验和长城汽车的资源扶持，但是在电动车市场竞争如此激烈的今天，K-ONE想要立足并不容易。未来究竟会有怎样的发展，还得看它的售价是否符合民意了。
[点击查看图片]虽说领途有10年低速车制造经验和长城汽车的资源扶持，但是在电动车市场竞争如此激烈的今天，K-ONE想要立足并不容易。未来究竟会有怎样的发展，还得看它的售价是否符合民意了。
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