6月18日，永川区投资环境推介暨长城汽车股份有限公司供应商量产启动大会在永川隆重举行。兵马未动粮草先行，此次配套供应商量产启动大会是为长城炮的正式投产保驾护航。
长城炮系列皮卡，是长城汽车打造的首款豪华高端皮卡，以乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡作为长城炮的三款重磅车型，开启了中国皮卡乘用化时代。
据了解，长城汽车重庆永川生产基地将于8月底正式投产，计划9月投产台，到年底投产台。
从年12月25日，长城汽车重庆永川生产基地项目正式签约，年3月28日，长城汽车重庆永川生产基地在永川高新区凤凰湖产业园正式开工建设，到年8月底正式投产，一座以“低碳环保、布局规范、物流畅通、智能现代”为目标，主要生产长城品牌的皮卡车和哈弗品牌的SUV产品的汽车生产基地将如期交付。
永川用惊人的永川速度打造一个全新的汽车生产制造基地。与保定、天津、徐水的长城汽车生产基地相比，这座以西南为“据点”的基地更具现代化。
机器人代替人工，打造智能数字化工厂标杆
“智能”是重庆永川生产基地给人的第一印象。告别人工，配备余台机器人，机器人替代了一线工人，在占地面积为3.8万平方米的焊装车间里，实现了%自动化操作。焊装车间规划了皮卡生产线，预留SUV生产线，还有可满足单/双排、大/小双等多款车型的柔性化共线。
在永川生产基地，实现%自动化的车间并不少，焊装车间并不是唯一的，其整个基地自动转化率也将达到70%以上。
永川生产基地以提升汽车制造的智能化水平为出发点，通过对现有先进过程中的智能化装备、智能化信息系统、工业大数据、云计算等关键技术的应用，实现生产自动排程，智能装备的全生命周期管理、感知分析诊断等功能。
引进顶级设备，打造世界超一流工厂
重庆工厂完全按照国际一流标准打造，集成了一系列国际先进的高柔性生产制造工艺和生产质量保证系统，从严制造，保证整车的卓越品质。
焊装车间拥有国内先进的恒温恒湿三坐标测量室，内置德国蔡司测量设备。该仪器可满足度方向的测量，通过多个测点对白车身总成进行全尺寸监控，有效保证了生产过程中产品质量的稳定性和一致性。
冲压车间采用国际领先的双料检测系统，此款智能系统可提前对板料的厚度进行检测并将检测数据实时发送给主控系统。在实现精准冲压作业的同时，还能降低设备及模具受损的风险，大大提高设备可动率。
T的冲压机每分钟可完成13件部件冲压，其速度和技术水平在国内也属于领先地位。8个国内最先进的机械手臂可实现件/小时的冲压效率，目前在国内的车间十分罕见。
“L型”布局的总装车间占地面积6.8万平方米，设置有内饰线、底盘线、车门线、组装线、检测线五条主线和发动机线、仪表分装线在内的两条辅线。车间线体采用无基础形式，线体可快速根据产能工位调整，满足市场需求。
总装车间自动上线率达70%。采用SPS+AGV自动输送系统，规划应用智能拣料系统，根据生产指示自动生成零部件拣选信息，实现精准挑选，既提升了作业效率同也实现了错漏备零化。
永川生产基地的智能化，使其成为智能互联的数字化标杆工厂，也为国内汽车制造的智能化升级提供复制、推广的范本。
环保优先，产供销一体的“绿色工厂”
“绿水青山就是金山银山”，永川区政府积极贯彻“建设生态文明”的布局，力争打造一座低碳环保的生产基地。在实现研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统的同时，也把绿色环保落到了实处。
车间采用了最新一代纸盒式干式漆雾分离装置，降低能源消耗并减少废水废漆渣排放，结合面漆喷涂线采用的紧凑型水性B1B2工艺以及VOCs废气焚烧处置系统，三废排放完全满足国家以及重庆市防止治大气、水质污染的法律法规需求。
涂装车间，投产后将有46台车间涂胶、喷涂机器人代替人工操作，整个喷涂工作将全部实现自动化，将人工喷涂对人体造成的危害降低为零。涂装车间车身电泳采用高泳透力电泳漆，后级水洗采用多级封闭UF水洗，电泳工艺先进且环保。
多层面全方位确保生产基地的环保，永川生产基地无疑是一个“绿色工厂”，也是国内践行绿色环保的样板基地。
目标锁定20万
重庆地处“一带一路”和长江经济带的联结点，依托中欧“渝新欧”班列，与丝绸之路经济带沿线国家和地区的经贸合作越渐紧密；依托长江黄金水道，向东与长江经济带与丝绸之路经济带的协同发展更趋稳定；依托渝昆泛亚铁路大通道和南向公路物流通道，与东盟以及东南亚的经贸合作更频繁；西部陆海通新通道上升为国家战略，重庆与西部12省、自治区的区域经济更加密切。
同时，重庆这些年在出口物流、通关等方面的经验可以说是国内领先，长城汽车不但可以充分利用重庆的地利优势辐射整个市场，而且方便出口东南亚、中亚、西亚，甚至欧洲等市场。
重庆，国家重要现代制造业基地，研发、制造、销售、物流等全产业链人才储备较丰富，制造业基础非常发达，特别是汽车零部件配套能力突出。长城汽车在这里布局，可以充分利用长安等车企现有的成熟配套资源，高效、实惠地开启其进军南方市场的战略。
据了解，长城汽车保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能，天津基地的总产能为40万辆，并已投产C50、哈弗H6和H2等车型；徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地，主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主，先期产能为20万辆。而重庆永川生产基地以生产皮卡和哈弗H9等车型为主，主销中、高端市场，预计年皮卡年销量冲击20万台。
首次在西部建厂，永川生产基地可新增整车及配套零部件16万台套，仅整车生产部分，预计可实现年产值亿元，年利税约50亿元，带动新增就业近万人。
作为中国汽车品牌翘楚，长城汽车的发展有目共睹。俄罗斯工厂投产，重庆生产基地即将竣工...随着江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目全部建成后，长城汽车将形成八个整车生产基地，布局华北、华东和西南地区。
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