自主汽车品牌可谓命运多舛，原本在国内市场就遭遇外资和合资品牌的双重挤压，现在，连寄予厚望的海外市场也出现问题，这次的导火索是卢布贬值。

　　面对西方国家的制裁，12月中旬以来，卢布汇率已暴跌逾50%。受卢布暴跌影响，自主车企在俄销量呈两位数比例的下滑。尤其是长城汽车，俄罗斯为其第一大海外市场，更是遭遇当头一棒。

　　数据显示，长城汽车年对俄出口汽车约2万辆，当年在俄营业收入为16.46亿元。而长城汽车今年10月在俄销量从辆同比下跌29%至辆，市场份额从0.7%降低为0.6%；1至10月销量从辆，同比下跌22%至辆，市场份额为0.7%；同时，长城汽车前11个月对俄出口下降了22%。

　　业内分析人士认为，当下因卢布贬值造成产品价格上涨，导致俄罗斯市场需求下降，影响车企对俄出口。但由于长城汽车对俄销量仅占全公司总销量的2%，未来如果采取美元结算或者通过经销商预付款的形式进行交易，并不会带来大规模的资产减值。

　　今年5月份，长城汽车曾斥资32亿元在俄罗斯建厂。不过，长城汽车证券部工作人员近日接受《投资时报》记者采访时表示，“目前在俄的图拉州生产基地项目尚未开工建设，公司暂未受到相关影响。”