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“乱世出枭雄，时势造英雄”。
这是历史长河不断进化中，人们总结出来的规律。事实上，乱世确实更能彰显企业的价值与实力。
以年的中国汽车市场为例。根据中国汽车工业协会发布的统计数据，今年10月，中国汽车产销量分别完成.5万辆和.4万辆，环比分别增长3.9%和0.6%，同比分别下降1.7%和4%，产量降幅比上月收窄4.5个百分点，销量同比降幅比上月收窄1.2个百分点。
而纵观整年，今年1-10月，中国汽车产销分别完成.4万辆和.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%。在车市整体下滑的大环境下，能够逆势上扬的车企屈指可数，长城汽车就是其中最为亮眼的一个。
根据长城汽车发布的最新销售数据，今年10月，长城汽车总销售辆新车，同比去年增长4.48%，环比增长达14.99%。1-10月，长城汽车累计共销售辆新车，同比去年增长达6.66%。
对于长城汽车而言，最骄傲的莫过于，它作为唯一一个在年前十月守住了销量的中国汽车品牌，也可以说，是保住了中国汽车品牌的门面。
其中，哈弗品牌10月销量高达辆，同比增长1.74%，1-10月累计销量达到辆，同比增长10.07%，哈弗H6也再次凭借辆的傲人销量，蝉联中国SUV销量冠军，哈弗F7则以22.05%的环比增长趋势，首度迈过辆大关；WEY品牌则以环比增长19.11%，总共辆的成绩，成为了第一个迈入30万俱乐部的中国豪华SUV品牌；长城皮卡更是不负众望，10月销售新车辆，上市一个月之后，长城炮皮卡的销量也成功突破了辆；纯电动汽车品牌欧拉则以.86%的增长率，成为纯电动车品牌的佼佼者。
去年就有人感慨“中国品牌躺着赚钱的时代已经过去了”，面临已经压倒而来的汽车消费升级的浪潮，中国品牌必须要制定一套更符合现代化的战略发展路线，才能让整体企业运行的更加轻盈。
中国古代兵家认为，战略是治国安天下的方略，他们十分重视智慧在战争中双方力量对抗中的作用，从“力”的范畴去理解战略的内涵，将战略称之为“治力之术”。
《淮南子·兵略训》指出：“能成霸王者，必得胜者也；能胜敌者，必强者也；能强者，必用人力者也；能用人力者，必得人心者也。能得人心者，必自得者也。”其中所言“自得者”除了要有天时、地利与人和之外，必须懂得“治力之术”。
俗语说商场如战场，现代化的企业运营同样需要一套为企业量身而定的战略，才能成为“常胜将军”。毫无疑问，长城汽车就是这样一个懂得运用“治力之术”的企业。
下面就让我们抽丝剥茧，看看长城汽车是如何通过一步一步的战略部署，让长城汽车旗下四大品牌都能在车市洪流中越挫越强。
最成功的“品牌向上”“品牌向上”是近年来所有中国品牌的“重头戏”，但真正能把这台戏唱好，还卖座的并不多，长城汽车算是个典型，从WEY品牌的销量就可以看出。
今年10月，WEY品牌总销售辆新车，环比增长19.11%，1-10月，更是累积了的销售量。WEY品牌更是用三年的时间，成为了中国第一个销量迈过30万大关的豪华品牌。
品牌向上并非局限于旗下的豪华品牌，于哈弗品牌同样是向上。今年10月，哈弗品牌累计销售辆新车，同比微增1.74%，1-10月的销量则增长了10.07%，达到辆。旗下哈弗H6更是连续7个月蝉联SUV销量榜的冠军位置。
而取得这样的成绩，起决定性作用的自然是长城汽车基于“新四化”、“全球化”基础，对旗下品牌作出的战略部署。
首先，是技术的驱动。今年6月5日，我国在黄海海域用长征十一号海射运载火箭CZ-11WEY号，将技术实验卫星捕风一号A、B星及五颗商业卫星顺利送入预定轨道。
这是国家级火箭首次与中国品牌联合冠名，而相比刻着“WEY”名字发射的火箭本身，更值得
