23年开年给人的感觉就很好，刚开年就有大戏可看，像是《流浪地球2》、《满江红》、《狂飙》，包括央视新推出的《品牌强国之路》都非常好看，其中央视这个纪录片里的第一集《长城汽车向新而越》更是给我留下了很深刻的印象。随手检索，长城汽车在最近也公布了自己的22年的业绩报告，那也是相当精彩！

从数据上看，营业收入实在是亮眼，长城汽车年营收.51亿元，这也是长城汽车第四年实现营收超千亿元，并且创造了历史新高；在归母净利润上，长城汽车也达到了82.79亿元，同比增长23.09%，这样的成绩在年需求萎缩、供给冲击叠加的不确定因素的影响之下，已然是相当不易了。

此外，在品牌向上方面，长城汽车也表现出了巨大的活力，像年的单车平均售价，长城汽车已经达到了12.87万元，同比增长20.8%，20万元以上车型销量占比也增加到了15.27%，要知道在过去很长一段时间，20万元以上被视为中国汽车品牌的价格天花板，而长城汽车直接打破固有的刻板印象，其中30万元以上的坦克品牌、魏牌都有着不错的销量成绩。

在产品矩阵上，长城汽车也迎来了全面向“新”，去年长城汽车上市了第三代哈弗H6DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、欧拉闪电猫、欧拉芭蕾猫、山海炮等产品，助力长城汽车全面且多样的产品结构；与此同时，还亮相了魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克PHEV、哈弗H-DOG、机甲龙等新能源产品，更加深入的布局新能源市场，完善的产品布局，也让长城汽车为年奠定了更加深厚的基础，全面向23年万辆的销量目标迈进。

在新能源领域，也在持续精进纯电、混动、氢能技术的三轨并行技术，智能DHT也迎来了首次升级，“纯电、纯电优先、智能混动”3种动力模式，给了用户更多的选择，通过不同场景和速域间选择适宜动力模式，让车辆轻松实现效能最大化。

放眼年，长城汽车还将继续挖掘品牌、渠道、用户、数字化、终端运营“五大中台”的支撑力，全面赋能运营效率提升，助力销量规模和经营质量的双增长，而年长城汽车还将为市场带来哪些惊喜？值得期待。