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近期，长城汽车发布了年11月产销快报。截止11月，长城汽车累计销量台，同比增长近16%，其中哈弗H6累计销量达台，哈弗H2销量累计达台，两者销量相加占长城总销量的半壁江山，成为了支撑今年长城销量高速增长的支柱。

而在近期，长城表示，这两款主力SUV即将上市1.3T版本。此前，长城汽车总裁王凤英就曾表示长城目前已研发了1.0T、1.3T、1.5T、2.0T等增压发动机。而哈弗H2和H6即将上市的1.3T版本，将是这款发动机首次装配亮相。

从动力上看，长城的这款1.3T涡轮增压发动机最大功率为Kw，与目前长城采用的1.5T涡轮增压发动机功率输出非常接近，而N·m的峰值扭矩，甚至逆袭了1.5T版本。因此在动力上对于这两款车型来说肯定是充足的。

而在目前国内自主品牌紧凑型SUV中，采用1.3T排量的只有广汽传祺GS4，GS4上采用的1.3T发动机最大功率为Kw,峰值扭矩为N·m。两者功率一致，但扭矩长城的1.3T发动机占据优势。

目前哈弗H2的1.5T版本厂商指导价为9.88-12.88万元，哈弗H6的1.5T版本厂商指导价为9.98-14.58万元。此番推出1.3T版本，要与现有的1.5T产品拉开差距，长城极有可能将哈弗H2的起步价拉低到7万元、H6的起步价拉低到8万元左右。

从长城自身来看，这一起步价将对哈弗H1产生不小的重叠，因此未来这两款车型上市后，哈弗H1很有可能会宣布官降，以避免同室操戈，形成科学的价格布局。

从竞品对比来看，此番哈弗H6和H2推出1.3T版本降低起步门槛，首当其冲受到冲击的就是广汽传祺GS4和长安CS35，目前GS4市场售价为9.98-14.68万元，哈弗H6一旦通过1.3T版本将起步价拉低到8万元左右，GS4的日子是否还能像现在这般滋润就很不好讲；而哈弗H2将起步价拉低到7万元，最大的冲击对象当然是售价在7-9万元的长安CS35。目前长安CS35还只有1.6L自然吸气版本，其92kW的最大功率和N·m的峰值扭矩，在哈弗H2未来搭载的1.3T发动机面前将显得非常吃亏。当然，长安对此也并非毫无准备，此前长安CS35已经曝出了其款将增加1.5T车型的消息，未来CS.5T版本上市时将有可能同时宣布1.6L版本会做价格下调，以继续保持CS35在这一价位的竞争力。

而反观广汽传祺方面，情况则没有那么乐观，目前传祺尚未有GS4新增其它排量车型的消息。未来长安和广汽将如何应对长城的挑战，将非常值得期待。