都说未来的世界，是科技的世界。7月20日，长城汽车发布了一项重大的消息，表示向全球化科技出行公司转型。从字面上理解，长城汽车不仅仅是扮演中国车企的角色，而且它未来在全世界范围内，涉足科技、出行方面的内容。

在全球范围内的汽车企业中，除了长城有如此想法外，丰田也曾发布过向“移动出行服务公司”转型。也就是说，企业不再单纯制造、销售汽车并提供汽车服务，而是提供与之相关的所有服务。

长城汽车向全球化科技出行公司转型，这意味着什么？

长城汽车此次发布的信息，车事君认为作为一个企业需要有很大的勇气，除了需要有优秀的技术和产品外，还得有优秀的企业机制和对未来的预想，它不同一般的只有蓝图没有实际PPT企业。

1、全新技术和产品即将面世

长城汽车已经开始着手转型了吗？客观来说，已经在做，并且初见成绩。这次发布会上，长城汽车发布了三大技术品牌——“柠檬、坦克、咖啡智能”。

对于一般用户来说，这三样东西，既熟悉又陌生，熟悉的是，大家都吃过，见过。陌生的是，长城赋予了它们更深的含义。

首先说说“柠檬、坦克”，这是长城汽车的两个全新平台。据说是长城汽车整合了全球的优质资源，历时五年，研发投入超亿元，面向全球市场的智能化、模块化车型平台。

详细而言，“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台。长城汽车以柠檬小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富的特性赋予到该技术平台中，实现打造更具轻量化、高性能、高安全的产品。

重点在于，基于“柠檬”技术平台打造的产品，拥有更好的车身结构，具体表现为能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，以让车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

不仅如此，“柠檬”平台能够适应未来十年，以及A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类。在动力匹配上，柠檬”平台的产品能够原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

基于“柠檬”平台打造的产品，在未来会变成怎么样？预计在年，常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%。到年，高效发动机热效率将达到51.5%。此外，匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型可实现公里长续驶里程，而且0-km/h加速仅需4.56秒。

“坦克”，这也是需要详细解释的一个平台。

长城汽车与其它的汽车品牌不一样的地方就在于此，它以自己的原生优势开发出“坦克”这一定位为全球智能专业越野平台。以前大家都说Jeep品牌的越野车很优秀，未来基于“坦克”平台打造的产品，或许会让大家充满惊喜。

长城汽车研发副总裁穆峰讲解“坦克”平台

为何长城把这技术平台命名为“坦克”，其实就为了让更多人更直观地了解到“坦克”的优势。

“坦克”平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力。实际的产品中，动力系统会采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合。

其中3.0T功率、扭矩分别达到了kW和N?m，并实现了38%的发动机热效率。在越野能力上，“坦克”平台的产品会拥有全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统。而作为越野产品，该平台的车辆基础涉水深度达mm，主动悬架升降范围达mm，相当让人值得期待。

另外，“咖啡智能”也是长城汽车其中一个技术板块。

长城汽车数字化执行官李鹏讲解“咖啡智能”

车事君发现，从名字上就已经感受到了这个技术贴合“生活”，并且赋予“智能”。作为智能系统，长城汽车着重在“交互+AI+生态”上做文章。

它究竟是怎样，车事君也没有体验过。

根据规划，“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。其功能上会包含L3级别的自动驾驶，它会不断迭代，未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。

当然，“咖啡智能”重点是车辆会应用3.5及4.0代全新电子电器架构，支持千兆以太网、5G、V2X等。因为智能，会现实更多的可能。

2、内部调整，以招揽优质技术人才

长城汽车转型这件事，看着简单。对于这么庞大的企业，转型的困难程度无疑很高。企业无疑会对内部架构进行优化，建立更优化的企业机制，以适应未来的发展。

这一点，其实长城汽车也早已经同步在做，车事君认识有几位有想法，有才华的年轻人也投奔到长城汽车怀抱里。对于未来，魏建军在发布会上也说得很清楚，欢迎优秀技术人员加入长城汽车。

这显然看到了长城汽车的决心，加速人才创新，以更多元的文化、更新的理念，构成企业更优秀的基因，坚持实现由中国汽车企业向全球化科技出行公司”转型。

3、胸怀天下，迎接未来挑战

对于未来，长城汽车有了具体的蓝图与路线。然而，前路环境是如何？这对于任何人都是充满未知。不过，车事君在这次发布会上看到了重要的信息：有许多不是汽车行业的人都出现了。

过往，这种情况很少见。如今，也越来越多车企有如此的想法。

这次发布会上，除了长城汽车董事长魏建军、长城汽车总裁王凤英外，车事君还看到了来自阿里、腾讯、高通、华为、百度、地平线、博世、高德、联通、河北移动、中国电信、Momenta、佛吉亚、经纬恒润、海康威视、商汤等企业代表。

当中绝大部分企业，都不是大家印象中的“汽车产业链”中的一员，而是科技企业。也就是说，长城汽车的未来，有更多科技伙伴一同打造。如今长城汽车以企业变革为基石，以科技创新为驱动，希望打造更具全球竞争力的中国汽车品牌。

有如此宏愿和魄力，确实是中国企业之光。

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