作为自主品牌冲高的代表车型长城汽车WEY(中文名为“魏派”)和吉利领克，在本届上海车展上可谓是出尽了风头，率先打响第一枪的长城WEY主动出击，抢占市场先机并先声夺人，旗下的VV7c/VV7s以16.78-18.88万元的售价区间吸引不少车友和网友的目光。

长宽高为//mm，轴距为mm的W01，配置比较丰富和齐全，全景天窗、12.3英寸虚拟组合仪表、智能内后视镜、车联网、语言识别、、空气净化系统、双区自动空调等等舒适配置应有尽有，而16.78万元起售的价格也很接地气，这无疑也会让后来者领克有所顾忌。

领克作为吉利和沃尔沃的“混血儿”车型，是以吉利汽车高端车型出现在公众视野之内，量产后的车型将于沃尔沃的车型V40等同平台生产，新车的外观绝对养眼和靓丽，在以美好卖的汽车市场，领克01车在这一点上毋庸置疑。

领克01车的配置也是相当的丰富和实用，如电子挡杆、电子刹车、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、盲点监测系统、全景影像、半自动泊车、驾驶员疲劳监测系统以及主动远近光调节等一应俱全，其实，这些配置我们也早已在吉利的其他车型上见到过。

有人说领克不是自主品牌也不是合资品牌，而是介于二者之间的车型，这一点无需多说，其实不说你也懂得。但是，既然是作为吉利汽车旗下的高端车型，领克肯定会有自己的目的和想法，这些只有在正式上市后，从营销、布局等诸多方面慢慢去理解了。

领克车型的动力总成也跟沃尔沃的一些车型较为接近，包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统，上市是否会启用沃尔沃的原厂发动机，安装在领克车型车上，目前还不得而知，希望会让消费者如愿以偿。

领克在下半年上市后，几款车型瞄准的竞争对手都是合资车型还有长城WEY品牌，其价格也会在15-25之间，也就是说竞争20万元左右的车型，这些车型包括东风本田CR-V、东风日产奇骏、途观、汉兰达等等合资主流精品。

以领克的战略布局和车型规划来看，其主要精力都是瞄准合资主流车型，像二三流合资的标致、雪铁龙、现代等品牌会被秒杀的机会是很大的，领克的未来之路也不轻松压力很大，但是，市场上公平的，期待着领克有好的表现。（转载请注明作者和车市速递）