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近日，乘联会公布了3月国内乘用车销量数据，3月国内乘用车销量为.0万辆，同比下降12.1%，环比增长48.2%。从数据来看，国内整体汽车市场依旧处于疲软状态，但自主品牌3月表现不错，包括长城汽车、吉利、长安等明星车企皆有很好的市场表现，其中长城汽车逆势同比大涨16.82%，单月销量突破10万辆，最为抢眼。

长城四大品牌

年2月销量（辆）

年3月销量（辆）

环比

年累计销量（辆）

哈弗

43.1%

WEY

65.1%

长城

48.9%

欧拉

.4

合计

49.3%

正文：

进入年后，长城汽车已经连续3个月销量同比增长，第一季度落幕，长城汽车累计销量已达到辆，同比大涨10.61%。值得一提的是，长城汽车不仅在国内销量领先，海外市场方面，长城汽车也是销量喜人。今年3月份，共计口辆新车，同比大涨28.48%。那么在市场整体遇冷的背景下，为何长城汽车屡创佳绩，国内国外同步开花，下面为您详细解读。

哈弗两大系列产品担旗

在年初举行的哈弗万销量庆典上，长城汽车总裁王凤英将长城的成功归结于长城汽车对SUV市场的执着。正如王凤英所说的那样，长城汽车月销破十万的背后，哈弗品牌两大系列产品立下了汗马功劳。

车型

年2月销量（辆）

年3月销量（辆）

环比

年累计销量（辆）

哈弗H2

.5%

哈弗H4

49.5%

哈弗H6

21.0%

哈弗H9

81.3%

哈弗M6

.9%

哈弗F5

61.3%

哈弗F7

36.1%

哈弗H1\H5\H7

31.9%

合计

43.1%

今年3月哈弗共销售辆新车，同比增长17.82%，其中国民SUV哈弗H6连战连捷，凭借良好的口碑和扎实的品质，70个月蝉联SUV销量冠军，其3月销量达到辆。在哈弗H6的带动下，哈弗品牌其他车型也齐头并进，其中哈弗M6凭借高性价比的优势，再创佳绩，共销售辆新车，同比增长%。

哈弗品牌3月销量大涨同样离不开F系列车型的身影，以哈弗F7为代表的F系列车型凭借AI智能网联方面的优势，一经上市便迅速得到年轻消费者的认可，销量持续攀升。3月哈弗F7共销售辆新车，环比增长36%，上市四个月以来，哈弗F7连续月销破万辆，成为哈弗系列又一稳定增长点。

无可否认，哈弗品牌深耕SUV市场多年，有着良好的市场口碑和浑厚的产品积累，两大系列车型取得如此佳绩并不意外。尽管如此，在严峻的市场环境下，哈弗品牌的销量增长同样离不开一系列营销活动的助力。近期哈弗推出了“5亿元红包雨活动”，结合“汽车下乡”政策，让利换销量的策略使哈弗再次赢得先机，进一步巩固其在市场中的优势地位，成为SUV各细分市场中最具性价比的车型。

中国高端SUV崛起，WEY的机遇与挑战并存

WEY所在的中国品牌高端SUV细分领域并非一帆风顺。一来，关税降低后合资SUV价格区间不断下探，销售端动辄2、3万的优惠力度可谓史无前例，另外自主品牌也开始发力中高端SUV产品，都给WEY旗下产品带来一定压力。从长城汽车公布的3月份销量报表来看，WEY品牌同比数据并不出彩，但春节假期过后，WEY也迎来了爆炸式复苏，环比大涨70.1%。

WEY

年2月销量（辆）

年3月销量（辆）

环比

年累计销量（辆）

VV5

98.9%

VV6

34.9%

VV7

.0%

P8

3.8%

合计

70.1%

但不可否认，WEY品牌在长城汽车家谱中有着举足轻重的地位，它肩负中国品牌走高端、提升品牌形象的重任。也因此基于这样的定位，WEY旗下所有车型都被贴上来豪华的标签，从选材用料、到做工细节，的确做到了豪华的水准，再加上在配置层面的越级装配，颇有20万预算50万享受的味道，再加上高颜值的设计水准，这些都是WEY能够迅速在市场立稳脚跟的根本。基于此，VV5以及VV7两款产品就曾实现过双双破万的成绩，至于WEY能否延续今年的增长势头，还有待市场考验。

布局新能源，欧拉家族挺受欢迎

3月，长城汽车在新能源领域也涨势喜人。不同于其他车企的“油改电”路线，长城汽车在布局新能源之初就定下了正向研发的基调。全新成立的欧拉品牌基于首个电动车专属平台ME打造车型，凭借高颜值、高智能、大空间、高品质、更安全五大优势，欧拉品牌车型刚上市便赢得都市年轻消费者的喜爱，见长的销量也助力长城汽车3月销量破10万。

欧拉

年2月销量（辆）

年3月销量（辆）

环比

年累计销量（辆）

R1

.9%

iQ

.9%

合计

.3%

作为长城汽车旗下全新品牌，欧拉3月销量达到辆，其中欧拉IQ销量为辆，环比增长.9%，主打女性用车的欧拉R1同样呈高速增长态势，销量达到辆，环比大增.9%。截止今年第一季度，欧拉品牌累计销量达辆，销量远超预期的背后，一方面与欧拉品牌快速快速铺设的经销网络有关，另一方面则得益于欧拉品牌出色的产品设计。相信未来随着品牌势能的释放，以及不断积累的市场口碑，欧拉品牌还将再创辉煌。

被忽视的领域，王者依旧的长城皮卡

除了SUV，长城汽车其实在皮卡领域也一直都是领导者的存在，如今长城汽车将风骏系列独立出来，也说明了长城汽车对皮卡市场的重视。今年3月，长城皮卡共销售15辆，环比增长49.6%，市场占有率接近38%，继续保持中国皮卡领导者的位置。目前，长城皮卡已经连续21年夺得国内皮卡销量冠军，其全球累计销量已突破万辆。

长城

年2月销量（辆）

年3月销量（辆）

环比

年累计销量（辆）

风骏系列

15

49.6%

C30

13.4%

合计

48.9%

皮卡热销的背后，长城皮卡的品质是支撑这个品牌的根本生命力。未来随着皮卡进城逐渐放开，皮卡市场有望迎来高速增长时代，而长城作为行业领军者正在引导国内皮卡向智能化、娱乐化、高端化发展，其全新上市的风骏7定位新一代互联网皮卡，在智能网联技术应用方面达到世界领先水平，正式开启了中国皮卡乃至世界皮卡的智能互联时代。

小结：

自年7月以来，在国内汽车整体下滑的情况下，长城汽车逆势上涨，连续三年销量突破百万大关。进入年，长城汽车势头不减，四大品牌齐头并进，连续三月实现同比增长，持续领跑自主品牌。据悉，未来随着更多长城汽车精品车型的投入，年长城汽车还将迎来新的突破，非常值得期待。