根据盖世汽车网整理的数据，年长城汽车在乘用车市场共销售,辆新车，与年,辆的销量成绩相比，上涨了23.0%。对比全年85万辆的销量目标（包含皮卡）来看，长城汽车年实际总销量共计,辆，超额完成0.3%。对于年，长城确定了95万辆的销售目标，对比去年的销量，要想实现目标，整体销量则需实现11.4%的增长。年长城汽车在SUV市场累计销售,辆新车，同比增长过半，达54.3%，为长城汽车乘用车市场贡献88.0%的销量，并且与年相比，SUV贡献率上涨了17.9个百分点。相比之下轿车销量较为惨淡，年累计销售90,辆新车，同比猛跌50.4%。
哈弗H6占据半壁江山主攻SUV市场的长城汽车以销量证明了其在SUV市场的成功，旗下哈弗H6长期稳居SUV界销量冠军。年哈弗H6销量实现,辆，同比增长近两成（18.2%），在长城乘用车市场销量占比达49.6%。就12月份销量来看，哈弗H6再创纪录，达到42,辆，连续两个月销量超过4万，与年12月销量相比，上涨35.6%。
哈弗H2在年销量实现,辆，而年销量仅49,辆。从12月份单月来看，其再次冲破月度销量记录，销量突破2万大关，达到20,辆，俨然成为长城旗下仅次于哈弗H6的最畅销车型，这与其精准的市场定位有关。而长城M系列和哈弗H5销量则出现大幅下跌，长城M系列在年销量实现36,辆，同比下降59.4%；哈弗H5则同比暴跌49.5%至23,辆.哈弗H8和哈弗H9作为长城汽车旗下的高端SUV，年销量分别实现8,辆和14,辆，与长城旗下其他SUV销量差距较大，主要是在其价格区间内，购车者选择的余地非常大，而其综合性能相对不占优势。上市一年多的哈弗H1，年销量实现74,辆，并且在12月份实现上市以来最好的销量成绩，销量成功破万辆，达到11,辆。轿车市场持续下跌偏重SUV，忽略轿车是造成长城轿车系列销量下跌的主要原因。年长城轿车销量占据长城乘用车总销量的12.0%。长城旗下轿车长城C30和长城C50在年销量均有两位数的下滑，其中长城C30销售34,辆，同比下跌35.2%；而长城C50销量则同比下跌48.0%至20,辆。
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