在本届广州车展上，不管是自主品牌还是合资品牌，厂商都在不遗余力的推出了自己的新能源车型，作为自主SUV领域的“扛霸子”，长城汽车也给我们带来了惊喜，旗下高端品牌WEY的首款插电混动车型——P8正式亮相。
WEYP8基于VV7打造，在原本的动力基础上增加了一套48V插电式混合动力系统，车型定位依旧是中型SUV。
相比VV7，P8的前脸设计更加夸张，前包围与前格栅连为一体的蜂窝状进气口，给人以相当震撼的视觉冲击力。
锋刃式的前大灯组，内部使用了LED光源，点亮后动感十足。
P8侧面设计与VV7几乎没有区别，溜背的车顶以及向后上扬的腰线，让P8增添了些许的厚重感。车身尺寸为××毫米，轴距为毫米，与VV7基本保持了一致。
全新的多辐式轮毂尺寸达到了21寸，造型十分抢眼。
尾部设计延续VV7的设计语言，夸张的双边共四出排气造型，从而进一步突出其运动特质。
环抱式中控台搭配圆形出风口，12.3英寸液晶仪表、9英寸中控液晶屏，各种实木以及真皮包覆，让整车更显豪华与档次。
配置方面，新车配有ACC自适应巡航、疲劳驾驶监测、车道偏离预警、全景天窗等配置，在配置这一拿手好戏中，P8继承了VV7的优良传统。
后备箱宽度深度保持不变，但是由于电池侵占位置，地台整体抬高了不少。
动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。官方公布百公里油耗为2.3L，最大续航里程虽然标称KM，不过实际的纯电续航里程是50KM，对于一台插混车型，至少已经进入国家补贴的范围了。
对于WEYP8而言，我们可以把它理解成在VV7基础之上，升级更为前卫激进的造型，加入一套插电式混合动力系统打造而来的车型。作为长城旗下第一台新能源车型，P8的亮相可以说正式开启了WEY乃至长城的新能源模式。据悉，P8将会在年第一季度正式上市，根据它的尺寸，相信将会成为比亚迪唐的有力竞争对手。
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