自从宝骏公布了9月41,辆的销量成绩后，神车哈弗H6被套上就要“退位让贤”的帽子，自主SUV老大的位置究竟能不能保住呢？在今日，长城汽车也公布了9月销量报告，答案就在此。

报告中显示，9月长城汽车共计售出新车,辆，同比增长4.46%，环比上月增长39%，而旗下豪华品牌WEY（魏派）也有12,辆的贡献。长城再次单月破10万，另有吉利汽车9月也破10万。今年1-9月长城累计销量为,辆，同比增长2.25%。

长城自己也承认单条腿走路，靠SUV车型撑起公司的整体销量。今年前9月SUV车型占据长城整体销量的86.8%，但今年来，哈弗SUV都出现不同程度的下滑，部分车型甚至可以用“跌跌不休”来形容。

作为SUV榜的常胜将军，哈弗H6当月售出45,辆，同比下滑了15.22%，已经多月出现下滑，但也超越了宝骏野蛮式增长的势头，继续保守位置，能不能坐稳就很难说了。而近日H6、H2的质量问题也遭到用户的投诉，长城官方以延保空调压缩机的方式解决问题。

跌幅最大的是哈弗H1，从去年同期的5,辆下滑至1,辆，跌幅达到了74.14%。而新款上市的哈弗H8和H9则表现尚可，多月同比实现正增长，硬派越野车H9稳定在月销量辆的水平。

长城汽车以董事长魏建军命名的豪华品牌WEY在9月合计有12,辆成绩，本年累计28,辆。VV7销量稳定为7,辆，新上市的VV5为4,辆。

长城年初喊出实现万年销量目标的豪言壮语，至第三季度结束，完成率为56.4%。如果销量保持稳定，继续突破百万辆是不成问题，但要完成既定目标难度很大了。

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