2月汽车销量榜单新鲜出炉，SUV市场大地震，哈弗H连冠被终结，宝骏以辆的优势战胜了哈弗H6，夺得SUV销量桂冠。

值得一提的是，SUV销量TOP10中，自主品牌占据8席，合资品牌仅有途观和昂科威挤进前10；且长安CS55继续上位，干掉了途观，风光前进4名，干掉了昂科威。

宝骏终结哈弗H连冠

另外，2月乘用车车企前10排名也呈现大洗牌的态势，上汽通用以微弱优势领先上汽大众，拿下上个月的销量第一；而1月销冠一汽-大众跌出前三，排名第四位。自主领头羊的吉利汽车进入前五，车企前五强的月销量均超过10万辆，出现了近年来少有的齐头并进的局面，车市竞争空前激烈。

自主乘用车企势头强劲

宝骏未完成的“心愿”

说起国产SUV神车，很多人第一个想到的自然是“老大哥”哈弗H6，曾经，国内还有一款被封为“神车”的SUV车型，它就是宝骏。宝骏最风光的时候，一度月销4万辆直逼哈弗H6，许多业内人士和消费者都认为宝骏是最有可能把哈弗H6拉下马的SUV。

没想到的是，宝骏后劲不足，销量节节下滑。加上东风风光、长安CX70等同类型的竞争对手不断涌现，抢夺了不少市场份额，致使宝骏从月销4万辆，到月销3万辆、2万辆、1万辆，甚至跌出SUV销量前20名，更不要说和哈弗H6一较高下了。

众人纷纷为之感到可惜时，五菱宝骏却没有气馁。在精准捕捉到三四线市场迅速崛起、汽车消费年轻化的趋势后，宝骏汽车重振旗鼓，开始加速年轻化产品布局，连续推出宝骏系列、宝骏等产品。凭借可靠的产品品质和性价比优势，这些新车迅速占领各个细分市场，成为最火热的爆款车型，创下了惊人的销售成绩。

2月劲增38%，年轻化产品齐发力

今年2月，宝骏品牌丝毫没有受到春节假期的影响，销量达到74,辆，同比大涨38%；其中小型SUV宝骏和系列是最有力的贡献者，销量占比近七成，1-2月累计销量达,辆，同比增长36.89%。自年发布以来，宝骏品牌累计销量已突破万辆大关，堪称车界奇迹。

宝骏2月劲增38%

去年2月才上市的宝骏（指导价：5.48-7.68万），以突飞猛进的上升速度，一直被视为哈弗H6坐稳冠军宝座的最大威胁。上个月，宝骏以销售31,辆的成绩，终于打败哈弗H6，扬眉吐气了一把。

宝骏连续第11个月登上宝骏品牌销量榜首，助力宝骏销量持续攀升

而连续统治SUV市场长达58个月之久的“神车”哈弗H6，2月销量却同比下滑了10%。事实上，哈弗H6“不复当年勇”早有端倪，从年全年销量来看，哈弗H6虽然继续夺冠，但其销量与前一年相比跌了整整1成左右的份额。

更需要长城汽车警惕的是，除了哈弗H6，哈弗品牌几乎全系车型在2月份都出现了下滑，最大幅度下滑超过80%。

近两个月，长城汽车市场表现不尽人意

为什么宝骏能接棒“神车”

首先，宝骏用强悍的产品力征服了一切：价格低廉、外观个性、内饰高档、配置丰富、舒适性调校……身边一位媒体同行（同时是宝骏车主）曾经这么说：“同价位中你不会找到比宝骏更好的产品。”关于这些，相信小鹿无须再赘言。

其次，丰富的渠道布局，也是促动消费者购车的重要因素。对于用户来说，售后维保的便捷性和服务质量同样是他们的







































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