Rambus系统和解决方案副总裁、杰出发明家StevenWoo曾说：“使用无人驾驶汽车时，你会发现它对存储有着额外的需求，而这与驾驶无关。”也就是说，出于成本和速度方面的考虑，DRAM将是比较合理的选择，但也存在一些适合采用其他存储类型的情况。

那么，这些存储类型究竟是什么呢？

关于自主驾驶及其存储需求的讨论有很多，但很少有人谈及汽车中其他需要使用存储的系统。汽车中有四个主要系统会使用存储，且每个系统的存储需求各不相同：

■动力传动系统：NOR闪存

NOR闪存能够在极端温度（从-40°C到+°C）条件下运行，并凭借其可靠的代码存储成为了动力传动系统的存储之选。动力传动系统中使用的存储可增强传统发动机的功能，同时还支持新型发动机，如电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)的发动机。NOR闪存还可改进变速器换挡控制、启动/停车功能和高级散热方案。

■通信系统：多芯片封装(MCP)

MCP将两种技术封装在一起，适用于空间有限的条件下，并能够满足通信模块的存储需求。通信系统中使用的存储无需手动操作，可通过无线链路或集成式收发器利用消费者的智能手机。

■信息娱乐系统/仪表盘系统：由于信息娱乐/仪表板盘系统中包含各种应用，要满足这些系统的需求，需要同时采用DRAM、NOR闪存、管理型NAND和MCP这几种存储。

虽然人们通常使用e.MMC设备满足（联系人、地图和其他介质的）存储需求，但行业领先的LPDDR4设备对于满足当今汽车中高分辨率视频播放的带宽需求至关重要。NOR闪存的应用则为驾驶员提供了大量信息，例如，平视显示器需要使用这种存储将速度、夜视辅助和逐向导航等相关信息投射到挡风玻璃上，以帮助确保驾驶员将注意力集中在路况方面。

■高级驾驶辅助系统(ADAS)：与信息娱乐/仪表盘系统类似，为了满足ADAS的需求，需要同时采用DRAM、NAND、NOR闪存和MCP这几种存储。

ADAS具有一系列功能，包括自适应巡航控制、汽车夜视、交通标志识别、车道偏离预警、停车辅助、备用摄像头、防撞系统、自动电子制动和智能车前灯。ADAS的三个阶段（感应、认知、行动）需要很高的计算性能，所以此类系统也需要使用性能最高的DDR3存储。而且，随着ADAS扩展到自动驾驶领域，系统要求将会给存储带宽带来进一步的压力。

美光科技与汽车原始设备制造商、芯片厂商和一级供应商拥有超过25年的紧密合作，我们的DRAM、MCP、NAND和NOR闪存以各种不同的方式应用于汽车中。美光拥有多种存储解决方案，可满足上述各种应用的需求，







































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