当今汽车市场有一句话非常流行的话，那就是“得SUV者得天下”，细细揣摩的话，这句话一点也不为过。在当今这个汽车市场，SUV的火爆已经远远超过了轿车，许多人买车首选也是SUV车型。因此，这也直接导致了众多主打SUV的车企赚得盆满钵满，比如长城汽车，凭借哈弗H6一年卖出50多万台的表现，长城早早便跃居成为国产SUV一哥。而伴随着自主品牌“品牌向上”理念的兴起，长城和吉利也都纷纷在高端品牌发力，推出了WEY和领克。作为长城最贵的SUV车型，WEYP8的上市无疑让人再次认识了长城汽车。
作为一款插电式混动车型，WEYP8在价格上着实让人眼前一亮，该车补贴前售价区间为29.28-31.28万，补贴后售价区间为24.38-26.38万。价格完全看齐汉兰达等合资中型SUV，不过显然这两者并不能放在一起比较。
WEYP8的外观也一直是众人谈论的焦点，尤其是车头，该车中网尺寸非常夸张，倒梯形的设计几乎占去了车头2/3以上的面积。此外，大灯组造型还是让人眼前一亮，三颗竖直LED光源搭配上左右两侧竖型LED雾灯，颇具辨识度。
车身侧面相对而言比较中规中矩，其车头较长，而车尾造型比较低趴，搭配上大尺寸花瓣式轮圈，让整车有种蓄势待发的感觉。尺寸方面，长度为mm，轴距达到了mm，近3米的轴距确实有些夸张。不过即便如此，mm的车高让其注定不是一款靠车身尺寸抢占市场的车型。
来到车内，WEYP8的内饰延续了WEY的家族式设计风格，粗壮的三幅式平底多功能方向盘握感非常好。中控台上，一块悬浮式液晶显示屏以及下方三个圆形空调出风口设计让内饰充满动感。值得一提的是，该车在做工用料方面也完全不输同级别合资车型，大量搪塑材料、真皮以及木饰板的加持，使整车在质感上颇具竞争力。
动力方面，搭载的是一台由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，这台2.0T发动机最大功率马力，综合最大功率达到了马力，峰值扭矩为牛米，官方公布的百公里加速时间仅6.5秒。值得一提的是，在油耗方面，WEYP8也是让人眼前一亮，混动模式下综合工况百公里油耗仅2.3L。我们知道，WEY旗下的VV5和VV7在油耗方面一直是最大的软肋，而WEYP8能够做到这样的油耗表现，这一点确实牛。此外，该车全系配备了四驱系统。
抛开价格不谈，从综合实力来看，WEYP8确实是一款非常均衡的混动SUV车型。当然，究竟其未来有怎样的市场表现，还有待时间来验证，我们拭目以待！
1点车评
