北京白癜风的医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/
作者丨王建军在刚刚过去的一周中，长城汽车在社交媒体上连续刷屏。先是在7月13日，长城汽车发布魏建军董事长造车三十年感悟特别电影，在企业三十而立的特殊节点，魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，发出了“长城汽车挺得过明年吗”的灵魂拷问。7月14日，长城汽车发布新一代高动力、低油耗、低排放的4N20系列发动机和9挡DCT变速器，并计划于年内量产，在动力总成领域取得新的突破。几天之后的7月16日，魏建军用“致长城汽车伙伴们的一封信”，回答了之前的发问，提出长城汽车必须完成从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”的蜕变，也给出了“机制创新和组织变革”的具体方针。而长城汽车为“挺过明年”做出的实际行动，其实早就开始了。

数字化转型是阵痛，但也会长期获益

年4月，长城汽车成立了企业数字化中心和产品数字化中心，前者对内重塑内部管理、流程、供应链研发，全面打通和串联从商品企划到产品开发的路径，为产品赋能；后者围绕用户实现“车在线、人在线、服务在线”，形成车端、厂家端和经销商端的三端融合，打通各作战单元，最终形成产品生命周期和用户生命周期双轮驱动管理，为市场赋能。“这次数字化转型对长城来说，其实意味着重生，意味着蜕变，意味着自我革命“，长城汽车产品数字化中心副总裁李鹏如是说。“长城汽车在汽车行业还第一次打造了两个中心——一个是产品经理中心，一个是客户体验中心。这种双中心制度，实际上是一种完整的从用户中来，由产品经理围绕着用户的需求来创设产品的功能、性能和体验三个维度的，围绕着用户的产品创新。同时，由用户体验中心来确保通过主观的、客观的、定性的、定量的综合评测和分析，在产品研发、制造、销售、售后的全链条当中确保我们的体验。所以通过这两个创新，长城汽车会从以前更